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私の好みドンズバ。

こんにちは。飯田です。

 

先日、ご納車させて頂いたお客様の下取り車で入庫したこちらのお車。

訓練されたその筋の有識者（？）にはこれだけですべて伝わると思います。

F82M4

事実上の先代モデルのE92M3に搭載されていたV8から直6に回帰してツインかたつむりを装備した驚速マシン。

もろもろチェックで少し走らせましたがおっっっそろしく速い。（語彙）

NAの高回転炸裂型ではなく低回転からトルクもりもりまっちょだぜって感じ。（なにそれ）

でもMのターボEgはそもそもNAチックなフィーリングですので高回転はまたちょ～～～速い。

エンジンにとどまらずDCTの爆速シフトも合わさってもう異次元。

20年以上前の車が最先端の私にはもうそれは強烈な体験でした。

E46M3みを感じるメーター、大変良い。

でもタコメーターは9,000回転まで刻んでてほしい。※叶わん願い

新しい車はとても良い。（10年落ち）

やっぱりメーターはアナログっすよ。※諸説あり

F82からG82にフルモデルチェンジしてそこからマイナーチェンジで後期型になったM4はもはやなんなんやろか。※車です

というわけで20年前に帰りますじゃあの。

 

ほな。

 

（BMWいいっすね～～～～～～～～～～）

 

T.U.C.GROUP横浜三ッ沢　飯田 健太郎